Aktuell fahre ich als Werkstattwagen einen Kuga. Ford nennt es einen „Crossover,“ ich nenne es „Mini-SUV.“ Denn für die Größe des Autos geht es innen ziemlich eng zu. Auch sonst findet sich wenig, was mich reizen würde, so ein Auto zu kaufen. Dafür hat Ford hier endlich endtwas drin, was ich schon in meinem S-Max erwartet hätte, nämlich „keyless activation.“ Sprich: Schlüssel in der Tasche lassen, einfach den Startknopf drücken, und der Wagen springt an. Was mich aber wirklich stört: Schaltwagen! Und das ist nix, was man der Marke oder dem Modell zum Vorwurf machen könnte, sondern nur dem Kaufverhalten der Deutschen. Warum um alles in der Welt braucht man im Jahre 2008 immer noch eine Gangschaltung? Mit 6 (in Worten: sechs) Gängen? Von 0 auf 100 in sechs Schaltvorgängen oder wie? Trainieren für den Holzlöffel in der Küche, weil man sich natürlich aus Prinzip keine Küchenmaschine kauft? Von ABS bis ESP kann gar nicht genug Schnickschnack drin sein, aber Schalten will man unbedingt selber? Diskussionen zwischen Automatikfahrern und Schaltwagenfahrern laufen ohnehin immer gleich ab:

Warum braucht man im Jahre 2008 immer noch eine Gangschaltung?
Ich schalte halt gerne…
Statt in den Gängen rumzurühren, könnte man sich ja auch auf den Verkehr konzentrieren?
Ach, da brauche ich keine Konzentration, das macht der Arm schon automatisch…
Wenn’s der Arm automatisch macht, warum dann nicht gleich das Auto?
Ich schalte halt viel spritsparender als ein Automatikgertriebe!
Wenn Du Sprit sparen willst, warum kaufst Du dann nicht ein sparsameres Auto?
…

Nachdem heutige Automatiken nur noch nominal mehr Sprit verbrauchen, bleibt eigentlich nur das Argument der höheren Anschaffungskosten für eine Automatik, und da sind wir wieder bei den Mengen und dem Kaufverhalten. Ich bin jedenfalls frph, wenn ich morgen wieder bequem auf Automatik und Tempomat zurückgreifen kann. Und deutlich mehr Platz…